Test
Kuvaus
Nyt tästä mahtava autotietäjän tietopaketti; voit tutustua miten autot ja autoilu on kehittynyt ja millaisilla eri automerkeillä ja -malleilla on Suomen teillämme ajeltu viimeisten reilun viidenkymmenen vuoden ajanjaksolla.
Tämä on myös hieno lahjaidea!
Esittely jokaisesta neljästä kirjasta:
1) Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla (S136), Olli J. Ojanen
1960-luku on kiinnostavin vuosikymmen suomalaisessa autoiluhistoriassa, monesta eri syystä. 60-luvun aikana tapahtui Suomessa henkilöautojen käytön todellinen läpimurto. Autojen määrä moninkertaistui. Suomen maantieverkko oikeni ja päällystettiin. 60-luvun kuluessa autot kehittyivät melkoisin harppauksin. Yhteisenä piirteenä autoille oli kuitenkin niiden erilaisuus. 60-luvun automerkit ja -mallit oli helppo tunnistaa ja erottaa toisistaan. Hyvin suuri osa suomalaisista eli lapsuuttaan ja nuoruuttaan 1960-luvulla. Siksi sen ajan autoja muistetaan hyvin, ja yleisesti.
60-luvun autoiluun ja autoihin liittyy paljon muutakin kiinnostavaa. Koskaan muulloin ei täällä käytössä ollut autokanta ole ollut niin kirjavaa ja monipuolista kuin silloin. Autojen tuonti ja autokauppa kokivat muutoksia suunnilleen joka vuosi. Suomalainen autourheilu nousi 60-luvun aikana kansainväliselle huipputasolle. 60-luvulla pääsi käyntiin suomalainen henkilöautoteollisuus.
2) Auto 70-luvulla (S160), Timo Laitinen
Suomalaisessa automaailmassa ehti tapahtua paljon 70-luvulla. Autojen määrä kasvoi kohisten, kun suuret ikäluokat ostivat ensimmäisiä autojaan. Autokannan rakenne muuttui suuresti, monet tutut suosikkimallit jäivät pois myynnistä, ja täysin uusia automerkkejä ilmaantui markkinoille. Kotimainen autoteollisuus pääsi vauhtiin ensin Saabin ansiosta, ja vuosikymmenen lopussa sen rinnalle lisättiin Talbot. Kuuluisa piilofarmarikausi saavutti huippunsa ja päättyi kerralla uusien säädösten myötä.
Tämä kirja kuvaa suomalaisen autoilun kehitystä sukupolvi sitten ja sitä, millaisia autoja täällä ostettiin, kun aikaisempi tuontisäännöstelyn kausi oli vain muisto.
3) Auto 80-luvulla - Arkiautoja ja erikoisuuksia (S418), Timo Laitinen
Seitsemänkymmenluku jäi autohistoriassakin mieleen lähinnä öljykriisinsä vuoksi. Kahdeksankymmenluvun meno oli tasaisempaa, mutta kyllä siitäkin omia tapahtumiaan löytyy. Uusia automerkkejä ilmaantui markkinoillemme Kaukoidästä ja vanhoja tuttuja jäi pois. Venäläinen Lada jatkoi menoaan myyntitilastojen kärjessä. Tuttu piilofarmari-ilmiö oli tarkoitus rajata tarkemmilla säännöillä 70-luvulle. Se kuitenkin putkahti esiin taas 80-luvulla isojen jenkkifarmareitten muodossa, kun keksittiin sopivia aukkoja lainsäädännössä.
Vanhojen autojen harrastus astui kokonaan uuteen vaiheeseen, kun vähintään 25 vuoden ikäisten autojen maahantuonti helpottui vuosikymmenen lopulla. Eipä olisi aikaisemmin uskonut, että suomalaisesta rekisteristä löytyi tuolloin kymmeniä Rolls-Royceja!
4) Henkilöautoja Suomesta (S402), Jukka Vesterinen
1. Mitä tekemistä venemoottoreista tutulla Wickströmillä on suomalaisen henkilöauton kanssa?
2. Kuinka paljon nykyrahassa maksettiin tullia ensimmäisestä Suomeen tuodusta henkilöautosta?
3. Kuinka monta vaihdetta on Korvensuussa?
4. Missä ajeltiin Riemulla?
5. Miten Fiat ja Steyr-Puch liittyvät suomalaiseen henkilöautoteollisuuteen?
6. Missä Suomessa koottiin kuplavolkkareita?
7. Kuinka monta Saab 96 -autoa valmistettiin Suomessa?
8. Mikä on RaceAbout-auton huippunopeus?
9. Mitä polttoainetta käyttää Fantasia?
10. Mikä auto on tämän kirjan kannessa?
Vastaukset näihin ja moneen muuhun suomalaista henkilöautonvalmistusta koskevaan kysymykseen löytyvät tästä kirjasta. Kirja kertoo suomalaisesta
yli sata vuotta kestäneestä henkilöautonvalmistuksesta uutta ja korjaa vanhaa.
Tässä kirjassa pääosassa eivät ole autojen tekniset ominaisuudet, vaan itse autot.
Tuotetiedot
| Tuotekoodi: | SR002 |
| Kieli: | suomi |
| Kustantamo: | Alfamer |